Wir freuen uns immer, wenn wir Worte wie „Material der nächsten Generation“ hören, denn das bedeutet, dass wir hier im Foiling Magazine HQ Spezifikationen anziehen und in den technischen Kaninchenbau eintauchen können. Mit der Ankunft des neuen Ultra X Leichtgewicht-Laminats wurden genau so eine Spezifikationen angezogen und wir setzten uns mit dem Mann in Verbindung, der mehr als alle anderen involviert war: Clinton Filen, der Design Director von FreeWing.
Hallo Clinton. Kannst du uns zunächst ein wenig über den Hintergrund des Ultra X-Materials erzählen – wie und wann seid ihr auf das Konzept gekommen?
Als ein Designteam, das sich mit Wings und Kites beschäftigt, forschen und entwickeln wir seit langem an neuen Materialien. Wir erforschen ständig leichte Laminate, gewebte Materialien und Mischungen und suchen nach neuen Primärmaterialien, Sekundärmaterialien und/oder Produktionsprozessen.
Der größte Durchbruch der letzten Jahre war die Integration von Ultra-PE (UHMWPE) in die Materialien. Diese Fasern aus ultrahochmolekularem Polyethylen sind die leichtesten und stärksten auf dem Markt erhältlichen Fasern. Sie sind auch unter den Markennamen Dyneema und Spectra bekannt.
Es wurde viel Arbeit im Bereich der Leading Edge geleistet, und die meisten dieser Entwicklungen konzentrieren sich auf Ultra PE. Unser Hookipa-Material ist ein gewebtes Ultra-PE und Aluula ist ein laminiertes Material mit einem Ultra-PE-Kern. Für die Kappen unserer Kites verwenden wir seit etwa acht Jahren Ultra PE in unserem Load Frame. Die Canopy ist immer noch der zerbrechlichste Teil eines Kites oder Wings und neigt aufgrund ihres extrem geringen Gewichts zur Dehnung.
Der Ultra X ist im Wesentlichen eine Mini-Load Frame oder ein strukturelles Mikrogitter aus Ultra PE. Dies erhöht die Leistung und Haltbarkeit erheblich. Am wichtigsten ist, dass es das gleiche Gewicht hat wie die gewebten Materialien (85 g/m²) der Canopy Matten unserer Konkurrenten, aber eine weit überlegene Festigkeit im Verhältnis zum Gewicht besitzt.
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